哪些车是国5的

国五的车基本上每个汽车品牌都有，一般在2015-2019年内的基本上是国五标标准 ，如：宝马、奔弛 、福特等。近来多省市已禁止国五已停止上牌
，实行国六标准 。宝马 宝马的车系有i
、M、X 、Z等几个系列
。

与此同时，雪铁龙近来仍有国五车型在售 ，它们分别是定位中级车的C紧凑级的C4L以及爱丽舍。但从车型分布中可以看出
，雪铁龙已布局的C6以及C3L，分别取代定位相同
、费用相近的C5以及爱丽舍 。然而在合资品牌竞争最为激烈的10万级紧凑级家轿市场 ，雪铁龙近来仍只有一款排放标准为国五的C4L
。

东风天锦：这是东风商用车公司推出的一款产品
，其国五版本的货车在市场上颇受欢迎。 解放虎VN轻卡：解放品牌的虎VN系列轻卡也推出了国五排放标准的车型 。 福田欧马可：福田汽车旗下的欧马可品牌，其货车产品同样符合国五排放标准
。国五的货车主要包括各类品牌的轻型、中型和重型货车。

东风神风huv柴油版是国五标准：1 。东风神风HUV定位中型SUV是民用版 ，所以属于风神品牌；新车采用高离地间隙设计，配备越野轮胎。备胎的外部设计
，车顶配有厚实的行李架和常规天窗；东风的越野车，外观绝对霸气
。它扁平的前脸显得特别简洁大方。5 ，中网配黑色保险杠
，标准硬汉形象 。

现在有数十家公司的数百款车型，已经通过国5认证
。除了高端品牌 ，很多中低端车型也都有
，包括海马，东方小康 ，华普
，东风，北汽 ，哈飞
，奇瑞，比亚迪等等 ，具体可到4S店询问。不过也有合资品牌按国5进行配置的，准备进行国5认证 。

国五柴油车有海马 、东方小康
、华普、东风 、北汽、哈飞
、奇瑞、比亚迪等等
，具体可到4S店询问
。知识延展：国五标准，相当于欧盟的欧五标准 ，欧盟已从2009年起执行
，其对氮氧化物 、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提升至国Ⅳ，每提高一次标准 ，单车污染减少30%至50% 。

为什么不建议购买国五已经上好牌新车或者国五二手车

不建议购买国五已上牌新车或国五二手车
，主要原因如下： 政策限制导致使用范围收缩国六标准全面实施：自2021年7月起，全国范围内强制推行国六排放标准 ，新生产车辆必须符合国六要求
。这意味着国五车辆无法通过环保检测
，无法完成新车注册登记（即无法上牌）。

由于国五排放标准车辆在某些地区受到严格限制，购买前务必确认车辆的排放标准 ，以避免未来过户或使用上的限制 。检查车辆历史记录：尽管这些车辆可能声称未使用
，但务必通过正规渠道检查其历史记录，确保车辆确实仅上过牌且未实际行驶过
。费用谈判：如果这类车辆的费用与全新车相差不大 ，建议谨慎考虑购买。

购买国五车可能产生的影响 车辆贬值：随着国六政策的出台，国五车辆的市场价值可能会受到一定影响
，出现贬值 。这主要体现在未来换车时，国五旧车的售价可能会降低。新车费用上涨：国六标准的新车费用可能会因为更高的排放标准和生产成本而有所上涨
。

热点问题答疑——国六来了,国五还能买吗?

〖壹〗
、未实施国六标准的城市：可购买国五车 ，但需关注政策推行时间。若当地尚未发布国六实施时间表
，短期内购买国五车不影响上牌，但需预留车辆使用周期与政策过渡期的重叠风险 。购车目的：长期自用或短期过渡长期使用（5年以上）：国五车优势：性价比高
。厂商为清库存常推出大幅优惠 ，购车成本显著降低。

〖贰〗、“国五 ”车现阶段仍可购买
，但需结合购车需求 、使用规划及当地政策综合判断 。以下是具体分析：“国五
”车能否上牌？政策明确允许：在“国六”标准正式实施前，“国五 ”车型可正常登记上牌
。例如 ，若某城市计划于2023年7月1日执行“国六
”
，则在此日期前购买的“国五”车仍可完成注册。

〖叁〗
、“国六来了国五车不能买 ”的说法不准确，能否购买国五车需看当地政策 。具体分析如下：国六政策延迟 ，为国五购买创造时机 多个省市延迟实施国六标准
，如深圳、海南等地延迟至2019年7月1日，北京延迟至2020年1月1日 ，广州推迟到2019年3月1日
。

〖肆〗 、国五车在国六标准实施后仍可购买，但需结合上牌政策
、保值率及使用周期综合判断
，短期使用影响较小，长期持有需谨慎。 以下是具体分析：国六标准实施时间与范围全面实施时间：2020年7月 ，全国范围内正式执行国六排放标准 。提前实施地区：2018年9月起
，六个省28个城市已陆续提前实施国六标准
。

〖伍〗、实际上，在国六实施后 ，国五新车已经无法上牌
，但已经上牌的国五车辆仍然可以正常购买和使用。对于想要购买二手车的人来说，国五车辆在新政策下可能会更具竞争力 ，尤其是在一二线城市 。在三四线城市
，由于政策实施相对缓慢，国五车辆仍然是一个不错的选取。

〖陆〗 、国六排放标准实施后 ，国五车辆仍然可以开
，但面临不同的处理方式
。具体来说：销售与购买：部分区域销售：在国六排放标准全面实施后，部分区域可能会采用低价策略或跨区域销售的方式 ，将国五车辆销售给消费者。这意味着，在某些地区
，消费者仍然有机会购买到国五车辆 。

国5车型还能开多久?

国五汽油车多数至少还能开8-10年，部分地区可能延长至15年以上 ，但需关注政策变化
。具体分析如下：政策保障期明确
，短期无需担忧根据现行政策，2025年7月1日前 ，国内汽车仍按国五标准进行检验
，且未来至少6年内（至2031年）不会因排放标准升级而强制淘汰或限行。

国五货车报废年限为10年，可以延缓报废 ，比较高不超过5年 。以下是对国五货车报废年限
、还能开几年以及何时不能上牌等问题的详细解国五货车报废年限：根据《机动车强制报废标准》规定
，轻货、大货车（包括国五货车）的报废年限为10年
。但在此基础上，车辆可以延缓报废 ，比较高不超过5年。

对于新购买的国五货车
，正常情况下可以开7-8年 。在国六标准实施后，国五货车仍然可以继续使用
。然而 ，国五车辆的保值率会有所下降，二手车市场价值不如国六车辆。一些车商为了清仓
，可能会对国五车辆进行降价处理 。虽然近来国五车辆在路权上不受影响，但长期转卖时的价值不如国六车辆
。

国五标准的车辆按照近来的技术维护 ，可以安全行驶十年以上。国五柴油车的滤芯更换周期通常为3万公里精滤
，5万公里粗滤，但若车辆使用频率较高 ，如达到250小时
，应检查并适时更换滤芯 。国五车辆预计将在2023年后逐步淘汰，但具体时间取决于排放标准的更新速度。

中国对私家乘用车并未设定具体的报废期限 ，因此国五车能够开多久主要取决于政策要求
。只要国五排放标准的车能够通过年审
，理论上就可以一直行驶，直至车辆自然报废。需要注意的是 ，在2025年7月1日前
，国内汽车依然沿用国五标准进行检验 。

“国六 ”来了,“国五”还能买吗?

政策明确允许：在“国六
”标准正式实施前，“国五”车型可正常登记上牌
。例如 ，若某城市计划于2023年7月1日执行“国六 ”，则在此日期前购买的“国五
”车仍可完成注册。需关注地方细则：部分城市可能提前实施“国六”（如2019年已有城市提前执行）
，需以当地生态环境局或车管所的公告为准 。

国六标准的实施是一个渐进的过程，不会立即导致国五车辆无法上路
。国五车辆在未来一段时间内（如几年内）仍然可以正常使用。如果购车计划是短期使用（如几年内换车） ，那么购买国五车辆可能不会受到太大影响 。但如果计划长期使用（如十年以上）
，则需要考虑未来可能的排放限制和车辆贬值问题
。

“国六来了国五车不能买 ”的说法不准确，能否购买国五车需看当地政策。具体分析如下：国六政策延迟 ，为国五购买创造时机 多个省市延迟实施国六标准
，如深圳 、海南等地延迟至2019年7月1日，北京延迟至2020年1月1日 ，广州推迟到2019年3月1日 。