还真别不信,05年的本田飞度跑了14年还能卖3万?

〖壹〗、005年的本田飞度跑了14年还能卖3万 ，这一费用有其特定原因，但综合评估后并不推荐购买。具体分析如下：费用合理性分析高保值率支撑本田飞度自上市以来凭借高性价比 、燃油经济性、皮实耐造等优点
，在两厢车型中销量名列前茅，成为消费者口中的“经济适用车” 。其保值率在同级别车型中表现突出 ，即使使用14年仍能保持一定残值。

〖贰〗
、本田飞度还是很省油的
，近来工信部公布的综合油耗在2~6升，而实测油耗在2升左右；性价比方面 ，飞度市场售价为18~88万元
，这个费用如果是买国产品牌汽车的话，可以买得到很不错的国产A级轿车了 ，在空间
，动力和配置方面，都很难不错
。

〖叁〗、不过就这么一款出色的越野车在近几年相继选取了停产 ，受到排放政策的影响
，一汽丰田觉得2020年6月全面停产普拉多，这也正式宣告普拉多即将成为历史。教授相信 ，在不远的未来，这款多少越野人心中的梦想之车保值率仍旧会非常坚挺
，说不定物依稀为贵，还会产生一定的收藏价值 ，到时咱们再来聊一聊这款丰田车 。

〖肆〗 、万到4万预算可以考虑本田飞度
、锋范等二手车
。飞度是一款很受欢迎的小型车。它在这个价位能买到年份稍近点的
，车况相对较好 。飞度空间表现优于同级别，动力在小型车中也比较出色 ，操控灵活
，油耗经济
。而且它的保值率较高，后期维修保养成本也不高。锋范则是紧凑级轿车 ，相比飞度空间更大一些 。

〖伍〗、新飞度与老款一样
，底盘的滤波效果还不错，响应速度以及回弹速度比较快 ，对于一辆小型车来说
，实属不易
。但车身刚性不够，坑洼路段车体会发生轻微扭曲 ，比较松散，因此车身加固是改装飞度的首选。其次
，这辆车对噪音的控制依旧比较糟，发动机噪音 、底盘噪音
、胎噪及风噪 ，能360度全方位的传入耳朵 。

〖陆〗、首先
，在车型方面，专卖店只经营本田飞度
。这意味着店内展示的车辆全是飞度不同的版本 ，消费者能更集中地了解飞度的各种配置 、颜色
、款式等信息
，方便对比选取。比如可以直观看到飞度的普通版、潮跑版等不同版本的差异，包括外观套件 、内饰细节等方面 。其次 ，专卖店的销售人员对飞度更为专业。

两年车龄的二手本田飞度,真的能值8万吗?

两年车龄的二手本田飞度是否值8万需结合具体车况判断
，但通常情况下该费用偏高，实际成交价可能低于8万
。以下从保值率
、车况、市场对比等角度展开分析：保值率支撑但存在上限本田飞度以高保值率著称 ，案例中2017年落地10万出头的车型
，2年后车商开价8万，仅贬值2万 ，直观体现其保值特性。

二手本田飞度费用大多在2万到7万之间，具体费用受车款 、年份、行驶里程
、车况以及地区市场需求等多种因素影响 。车款与年份：不同车款和年份的二手飞度费用差异明显
。

一般来说
，较老款的飞度二手车费用相对较低，可能在几万元左右。如果是年份较新、里程数较少且车况良好的车型 ，费用可能会高一些
，大概能达到七八万元甚至更高 。比如一辆2018年左右的本田飞度二手自动挡，行驶里程在5万公里左右 ，车况正常的情况下
，费用可能在6万到7万元上下
。

新车费用对比：评估人员以新车费用为例，指出本田飞度新车售价约8万多元 ，落地价达9万多元。消费者在同等预算下更倾向购买新车
，而非使用三年的二手车 。市场定位争议：评估人员直言“把飞度当理财产品了 ”，暗示车主对车辆保值率的预期脱离实际
。

二手飞度一般多少钱

二手本田飞度费用大多在2万到7万之间 ，具体费用受车款 、年份
、行驶里程、车况以及地区市场需求等多种因素影响。车款与年份：不同车款和年份的二手飞度费用差异明显 。

总结：5万多购买二手飞度
，本质是消费者在预算 、需求
、使用场景间权衡后的理性选取
。新能源车代表未来趋势，但燃油车在性价比、使用成本 、可靠性等方面仍具竞争力。对于注重经济性
、实用性和无里程焦虑的用户 ，二手飞度是值得考虑的选项 。

总结：两年车龄的二手飞度8万费用需谨慎对待，除非车况极优且市场稀缺
，否则建议以7万-5万为合理区间。购车前务必全面验车、对比市场，避免因信息不对称导致高价买入
。

010年本田飞度抵押车二手车在2026年的费用受车况 、配置
、里程等因素影响 ，整体在2万-5万元区间波动
，抵押车因产权问题费用通常比正常二手车低10%-20%。

万左右可以买到二手车飞度，但车况和车龄等方面存在一定局限性 。可购买到的车型及年份1万左右的预算能够买到不同年份和配置的二手飞度
。具体来说 ，可以买到005年左右的手动飞度
，这些车型车龄相对较长，但费用较为亲民。

花6万元买宏光MINIEV,不如车龄6年的二手飞度?

〖壹〗、车龄6年的二手飞度在空间 、动力、保值率等方面相比花6万元买宏光MINIEV有一定优势 ，但养车成本更高
，且存在隔音差
、配置低等缺点，是否值得购买需结合个人需求判断 。

〖贰〗、空间表现空间是推荐大众Polo的主要因素之一
。相比宏光MINIEV和本田飞度 ，大众Polo的空间优势明显。在实际使用中
，例如帮朋友搬家时，其空间表现令人震撼 ，在这个级别的产品中，能比它更能装的车型不多 。配置实用性结合大众Polo的费用来看
，其配置不能说极具性价比，但实用性足够
。

〖叁〗 、填补欧洲小型电动车市场空白宏光MINIEV在欧洲没有直接的竞争对手 ，主要填补了欧洲小型电动车的市场空白。其售价更是比达契亚Spring便宜2500欧元
，成为欧洲最便宜的电动车 。这种市场定位使得它在欧洲市场具有独特的竞争优势，因此定价较高也不愁卖
。

〖肆〗
、电车：5万可买全新微型车（如五菱宏光MINIEV、长安Lumin）或3年内二手小型电车（如比亚迪e2） ，续航150-300公里
，适合短途通勤。二手油车：可选5-8年车龄合资A级车（如丰田卡罗拉 、本田飞度），需重点关注里程（建议10万公里内）
、事故记录及发动机工况 。

〖伍〗、宏光MINI EV等车型则凭借低廉的费用 ，成为飞度的平替车型
，进一步挤压了飞度的市场空间。合资对手降价，自主品牌崛起合资品牌紧凑级车降价：在10万元左右的价位区间 ，消费者向上加一点钱就能购买到紧凑级车
，获得更出色的驾乘感受和车内空间
。

〖陆〗 、但是K-CAR的低费用是相对于日本来说的，K-CAR在日本的费用是130万日元~200万日元左右 ，这个费用与飞度这样的车型费用类似，K-CAR的优势主要在于省油和大空间。对于日本的平均人收入来说
，是不贵的 。其实举例K-CAR的目的也是在于五菱宏光MINI EV在安全性上是有提升空间的
。