ds4s这车贵么
DS 4S是近来市场上费用极为亲民的豪华两厢车 ，优惠后裸车价仅13万出头 ，在费用、设计 、配置和动力等方面均具备显著优势，性价比远超同价位的速腾 、思域等普通品牌车型。费用优势：DS 4S官方指导价为119-299万 ，近来多数地区优惠4万元且无附加条件 ，最低裸车价仅13万出头 。
ds4贵吗？雪铁龙ds4s官方指导价119-299万 。119的起步价看起来不高，性价比很高。高科技安全配置和控制配置是标准配置 。DS源于巴黎的独特设计美学诞生并延续了60年 。在S4的内饰方面 ，较早推出的DS5和DS6基本相同。最让人印象深刻的是表链纳帕真皮座椅 ，以及仪表盘和车门护面的出色工艺处理 。
综上所述，DS4S在15万内的豪华车市场中，以其独特的设计、出色的驾驶体验以及明确的目标消费群体定位 ，成为了一款值得试驾的精致两厢车 。
今天分享一篇关于15万内豪华车试驾体验的文章 ，聚焦在精致两厢车DS4S上。在4月12日，DS品牌在梅州举办了一场试驾活动 ，邀请了来自全国各地的媒体亲身体验DS4S。这座世界客都的山水风光为试驾提供了不同路况 ，而红色DS4S高配版车型不仅外观抢眼，还吸引了众多路人的注意 。
豪华品牌不像普通品牌一样百家齐放 ，除了BBA外 ，英菲尼迪 、讴歌 、林肯等品牌销量都不佳 。而DS作为认可度更低的法系品牌，虽然名义上对标BBA ，但实际上 ，连大众、本田 、丰田等普通合资品牌，都比DS更受消费者认可。
在内饰上来讲 ，这台DS4S2018款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的 ，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围 。
4s店汽车指导价与成交价的区别是什么?
官方指导价体现的是车企对该款车型的定位 。2：实际成交价体现的是市场对该款车型的定位。3：汽车指导价也叫做裸车价，算是经销商给4S的一个借鉴费用 。4：4S拥有的自由调控费用的权利，也就是所谓的落地价 。
汽车指导价和成交价的主要区别如下：定义不同：指导价：指厂商指导价 ，是汽车厂商公布的此车官方售价。成交价：指某款车型的裸车成交费用 ，是消费者在购买某款车型时实际支付的费用 。费用差异：指导价：通常作为借鉴费用，不具有强制性 ，实际购车时费用可能会有所浮动 。
指导价是汽车厂家设定的官方费用 ，为购车者提供一个借鉴标准。而成交价则是实际交易中的费用，它可能因市场供需 、客户要求及双方的讨价还价而有所变动 。
4s店卖一部车的利润是多少阿,从几万块的车到几十万的车。
而当车辆费用达到几十万元时 ，经销商的利润比例会显著提升至10%左右。以一辆售价50万元的豪华轿车为例 ，经销商的利润大约为5万元 。具体来说，10万元以下的经济型车辆 ，其销售利润相对较低 ，主要原因是这类车辆的生产成本已经相当低，而经销商的利润空间也受到一定限制 。
S 店每卖一辆车的利润大约能达到车价的 20% ，如一台 10 万元的车 ，获利约 2 万元。其利润来源如下：车辆销售差价：4S 店从厂家拿车的费用通常比市场指导价低 10%左右 。
普通国产轿车：如果销售的是一辆15万左右的国产普通轿车，销售员大概能赚300~600元的提成 。进口豪华轿车：而对于一辆30万左右的进口豪华轿车，销售员大概能赚1000~2000元的提成。额外收入：除了车辆销售的提成 ，销售员还可以从保险和精品的佣金和利润分成中获得额外的收入 。
汽车销售人员卖一台车的收入因多种因素而异 ，一般在几百元到数千元不等 。车辆类型与提成比例 普通家用车：这类车的利润相对较为透明和固定，销售人员的提成比例通常在车辆售价的1%-3%左右。例如一辆售价10万元的家用车 ，提成可能就在1000-3000元 。
S店汽车销售人员卖一台车的收入通常在几百元到数千元不等 ，具体金额受车型费用、品牌类型、销售难度及附加业务影响 。以下是详细分析：基础提成：车型费用与品牌类型决定核心收入普通车型：销售费用约15万元的国产轿车，提成通常为300-600元；8万元左右的车型单车提成约400元 ，90%以上车型以此为基准。
