新款别克昂科威上市,全系1.5T双离合,售18.99万起

日前，上汽通用2021款 昂科威上市 ，三款车型
，售价区间为199-99万元
。与老款车型相比，新车取消了现款0T四驱+9AT变速箱等车型 ，全系搭载的是5T前驱+7速双离合的动力组合。

日前
，汽车焦点从上汽通用别克官方处获悉，2021款 别克昂科威正式上市 ，新车推出搭5T动力共3款配置车型
，售价区间为199-99万元 。从造型设计来看，新款昂科威依然延续了老款车型的外观布局 ，飞翼式的格栅设计搭配圆润的车身线条大气且豪华
。

日前
，2021款 别克昂科威正式上市，推出共三款配置车型可选 ，新车的售价区间为199万元-99万元。新车取消了0T车型，全系搭载5T发动机 。

［新车上市］近日
，上汽通用别克2021款 昂科威正式上市，作为年度改款 ，新车主要在配置方面有所升级
，全系搭载5T+DCT动力共有3款车型可选，售价区间为199-99万元
。

别克新款昂科威防撞梁解析,结构不错用料厚道!

别克新款昂科威前后防撞梁采用铝合金材质 ，结构为“日”字型
，整体用料厚道，但吸能盒设计存在不足。具体解析如下：前防撞梁材质与形状：前防撞梁采用铝合金材质 ，呈弓形 。铝合金材质具有重量轻
、强度高的特点
，在碰撞时能有效吸收和分散能量
。厚度与结构：厚度为39毫米，结构为“日 ”字型 ，并且有一道加强褶皱。

昂科威plus在安全配置上表现出色
，其前防撞钢梁厚度达到了0.3毫米，而后防撞钢梁的厚度更是达到了0.25毫米 ，这样的设计无疑为车辆提供了更为坚固的保护 。这款中型SUV的车身尺寸在同级别中处于中上水平，这表明昂科威plus在空间利用和实用性上也具有一定优势
。

部分高配车型在保险杠内侧集成隔音棉
，降低行驶中的风噪与路面噪音。此外，防撞梁与车身连接处采用溃缩式结构 ，在高速碰撞时通过可控变形进一步吸收冲击力
，提升被动安全性能 。

前防撞梁： 昂科威的前防撞梁采用铝合金材质，整体造型为工字型 ，在防撞梁内部设计有加强件
，这有利于增强防撞梁的碰撞强度。防撞梁整体的厚度为39毫米，这样的厚度在同级别车型上属于比较优秀的
。整体而言 ，别克昂科威在用料上值得称赞。

取消2.0T性价比更高了?新款别克昂科威值不值得买

今天咖哥给大家一款主流合资品牌车型： 别克昂科威
，日前，2021款昂科威正式上市 ，新车共推出3款配置车型
，售价区间为199-99万元，新车整体设计延续老款车型 ，最大变化是取消了0T+9AT车型，变为全系只搭载5T动力
，并更名为532T 。

综合来看，别克昂科威0T车型是否值得入手 ，还需要根据个人需求和偏好来决定
。如果对高油耗有所顾虑
，可以选取其他更为经济的车型。但如果对车辆的动力性能、内饰设计和乘坐舒适度有较高要求，那么别克昂科威0T车型或许是一个不错的选取 。

预算考虑：如果预算较为紧张 ，5T车型是更为经济的选取
。在享受优惠后
，5T车型的裸车费用约为17万，而0T车型则约为21万。动力需求：如果对动力性能有较高要求 ，0T车型提供了更强劲的动力输出
，适合追求驾驶体验的消费者 。

总结建议别克昂科威在空间 、内饰
、外观和性价比方面表现出色，适合追求外观时尚、大空间和品质的消费者
。如果用户不介意油耗稍高 ，且对上述优点有较高需求
，那么昂科威是一个不错的选取。但如果用户更注重燃油经济性或费用敏感度较高，建议等待进一步优惠或考虑其他竞品车型 。

别克昂科威PLUS在费用调整后具备较高性价比 ，结合其产品力表现，整体值得入手
。以下从多个维度展开分析：费用优势显著2024款别克昂科威PLUS推出限时一口价政策
，3款车型费用区间为199-199万元，相比此前299-299万元的指导价 ，各车型均下调6万元。

对比结论：昂科威在舒适性配置和科技配置上更慷慨
，整体性价比更高 。燃油经济性：翼虎略占优福特翼虎：5T车型百公里综合油耗约2L，0T车型约7L（NEDC工况） ，实际城市驾驶油耗在9-10L/100km左右。需加注92号汽油
，后期使用成本较低
。

全员恶人,别克新款昂科威S换上鲨鱼脸,霸气值拉满

别克新款昂科威S换上“鲨鱼脸
”前脸设计，内饰和动力也有升级 ，整体改款十分关键
，其市场表现值得期待。外观方面 前脸：新款昂科威S换上了全新的“鲨鱼脸”家族化造型，初看可能不太适应 ，但看久了会觉得很霸气
，符合其中型SUV的气质 。

开了两年的昂科威能卖多少钱

开了两年的别克昂科威二手车费用要综合多方面因素判断，借鉴范围大概在18万至15万元 ，核心影响因素有里程数 、保养记录
、地区差异以及新车优惠力度等
。

开了两年的别克昂科威二手车费用需结合具体车型、配置 、车况及市场行情综合判断，借鉴范围约为18万至15万元
，核心影响因素包括里程数
、保养记录、地区差异及新车优惠力度。

016年的别克昂科威5T二手车费用大致在5万到9万元之间 。其费用受车况 、行驶里程
、地区差异等因素影响
。车况好、里程数少的车费用相对高些，反之则低。

016年别克昂科威5T的二手车费用大致在4万到7万元之间 。费用影响因素分析：车型配置：高配车型往往费用更高 ，因为配置更丰富
，驾驶体验更佳
。例如，高配车型在二手市场上 ，如果车况良好
，费用可能会接近7万元。车况：车况是决定二手车费用的关键因素之一 。如果车辆保养得当，无重大事故记录 ，费用会相对较高
。

016年的别克昂科威5T二手车费用大概在5万到9万元左右。车辆的具体费用会受到多种因素影响 。首先是车况
，比如行驶里程数，若里程数较多 ，车辆磨损较大
，费用会相对低些；车辆有无事故 、维修情况等也很关键，有过重大事故维修记录的车费用会大打折扣。

昂科威哪款不烧机油

024款及以后的别克昂科威5T/0T车型基本解决了烧机油问题 ，老款部分车型存在个别烧机油现象，具体要结合年份、发动机类型及保养情况判断
。烧机油问题的核心结论1）新款车型（2024款及以后）在售的5T和0T涡轮增压发动机
，经厂家优化改进后，未出现大面积烧机油问题。

大众揽巡：搭载EA88系列0T高低功率发动机 ，虽有集成式排气歧管
、米勒循环等技术
，但EA88系列发动机在部分车型中曾出现因活塞环设计、油气分离系统等问题导致的烧机油现象，尤其是高里程后更易出现此类故障 。

两款车在发动机烧机油 、稳定性和耐久性方面表现各有特点：别克昂科威艾维亚搭载的发动机通常具备一定的稳定性
。其在设计和制造工艺上经过了优化 ，能较好地满足日常使用需求。在正常保养的情况下
，烧机油的现象相对较少发生 。

昂科威plus0T不烧机油的
。烧机油 ”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。发动机机油燃烧的原因可能是：气门油封
、活塞间隙过大 。保持正常保养一般不会烧机油
。这款车在发动机的技术方面已经非常成熟稳定了 ，没有烧机油的现象。